近代汽车工业发展了40多年,汽车产业一直在 经历科学革命洗礼,相关的技术也变得更加精密成熟、好用。现在新车都喜好堆彻新科技，这样会显得自己逼格高人一等，但有些高科技却是事与愿违。下面盘点新车 “黑科技”，它不仅使你格逼提不上去，用不好随时让你变成笑柄。

　　黑科一号：触摸按键代替重要功能

　　怎样才能使一辆车特显高科技逼格?车内中控台安装大尺寸触摸屏幕就是个好办法，上面增加各种多功能触摸按键，用来代替传统的物理按键，用起来好像玩ipad 那样爽，格逼可谓得到质的提升啊。问题来了，像特斯拉Model S将“打开后车门”、“接入充电装置”等这些基本功能也完全依靠电子按钮控制的做法，万一这快17寸的中控显示屏崩溃了怎么办?

　　延伸事件：比较近炒得火热的小米汽车事件，未来通讯行业会逐步加入汽车行业里，如果再来一个小米大屏该这么破?小编以前就有一台小米手机，卡机、死机已经成为永远的疼，用到汽车功能按键上，就坚决不开车了。

　　黑科二号：虚拟“浪叫声”，假高潮真的好吗?

　　现在厂家十分聪明，在一项新技术带来其他驾驶习惯问题，都会发明另外一项科技来掩盖这个不足。譬如宝马混合动力汽车i8，其运用3缸发动机发出的声浪简直可以将宝马传统排气动人“浪叫声”的名声毁之一旦。为解决这个问题，宝马利用扬声器让车型产生“哄哄”的“呻吟”，营造出美妙的排气声浪。这样的“假高潮”真的好吗?或许在某方面满足车主需求，但未来众多车型都用上这项科技，真正的排气声浪技术就毁于一旦了。希望以“真高潮”为主打的玛莎拉蒂保持自己的技术高地，对假高潮说：NO。

　　黑科三号：电控车门，没电有钥匙都没用

　　汽车工程师的想象力是超凡的，他们往往能洞察未来几十年后的技术发展方向。像雪佛兰的科尔维特，其开始使用电子继电装置代替传统机械设备来控制车门关闭，只 要轻轻触摸按键就可以开门。如果有一天汽车的电能消耗完后，该这么办啊?这是厂家又出现找茬妹说的第二种黑科情况，再用机械控制方式来开门。那么这个电动开门有啥用?严重的噱头党啊!

　　黑科四号：过于智能的定速巡航也有危险

　　现在很多车型都流行配备ACC自适应巡航系统，小编觉得这种系统存在着更多的隐患，它主动判断车距，随时进行制动与加速，尤其是前方车辆并线突然消失在你的车雷达前方，你的车子会以降档、地板油方式恢复到设定车速，这是相当危险的情况。

　　黑科五号：预防撞安全系统能保证“屁股”的安全呢?

　　该系统可自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性，若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声并采取制动。有媒体同行吐槽，又一次驾驶一台大众CC在城市车流中穿行，在离前车车尾较近的时候紧急并线，车头刚伸到隔壁车道一部分，此时防碰撞系统介入急刹，给了后车一个大大的惊喜，索性后车及时采取措施避免追尾，cc驾驶者只能挥手致歉。预碰撞系统和激进的驾驶风格形成的矛盾值得我们注意。例如雷克萨斯GS、沃尔沃XC60等这些车型都配有该系统。

　　黑科六号：不够聪明的自动泊车真让人揪心

　　使用自动泊车发生的事故真实地发生在小编身边，去年6月份我开某辆有自动泊车功能的车停入车位，低速撞上另一辆车。究其原因还是自动泊车还不够聪明，不能平直地停进车位，加上刹车介入较晚，比较终导致了小事故。现在很多A级车为了推彻科技含量，都加装上自动泊车功能，但科技成熟度还是让人担忧。

　　科技可以推动汽车工业的发展，但发展不能只满足经济需求，而忽略使用者的使用安全。小编相信在日益进步的未来科技，必然会完善这些黑科技，黑科变异率也会大大降低。